Ilmapussien vuodot
Vuotava ilmapussi tai liitos saa auton kallistumaan, kuormittaa kompressoria ja heikentää ajettavuutta.
Yleiset ongelmat
Mistä ilmajousituksen vika useimmiten lähtee?
Kompressorin viat
Jatkuva käynti, heikko tuotto tai kulunut kompressori estää oikean korkeudensäädön.
Anturit ja kalibrointi
Virheellinen anturitieto tai kalibroinnin puute aiheuttaa väärää korkeudensäätöä ja vikailmoituksia.
Venttiiliblokki ja putkistot
Vuodot, tukokset tai venttiiliblokin häiriöt voivat tehdä vian löydöstä hankalan ilman järjestelmällistä testausta.
Oireet kertovat paljon
Milloin vika näkyy: parkissa, ajossa vai kuorman alla?
Ilmajousituksen oireiden ajankohta auttaa usein rajaamaan vikaa jo ennen purkutöitä. Siksi kiinnitämme huomiota siihen laskeeko auto yön aikana, muuttuuko käytös ajossa vai alkaako kompressori käydä poikkeuksellisen pitkään tietyissä tilanteissa.
Pysäköitynä
Auto laskee toiselle puolelle
Yön aikana tapahtuva painuminen viittaa usein ilmapussin, putkiston tai venttiiliblokin vuotoon, jota kompressori joutuu myöhemmin paikkaamaan.
Ajossa tai kuorman alla
Korkeus ei seuraa oikein
Jos korkeudensäätö toimii epäjohdonmukaisesti, taustalla voi olla anturitieto, kalibrointi tai kompressorin suorituskykyyn liittyvä poikkeama.
Miten etenemme
Emme vaihda osia summassa
Ilmajousituksessa moni vika aiheuttaa saman oireen. Siksi tarkastamme vuodot, kompressorin toiminnan, anturit, ilmanottopuolen sekä järjestelmän muut mahdolliset vuotokohdat ennen korjauspäätöstä.
Korjaus voi sisältää
- Vuodon paikannus ja ilmapussien vaihto
- Kompressorin tarkastus tai uusiminen
- Antureiden testaus ja vaihto
- Kalibrointi korjauksen jälkeen
- Tarvike- tai alkuperäislaatuiset varaosat tilanteen mukaan
Kompressorin suojaaminen
Pitkittynyt vuoto rasittaa muitakin osia
Kun vuotoa ei korjata ajoissa, kompressori joutuu käymään jatkuvasti, mikä lisää lämpökuormaa ja voi johtaa laajempaan korjaustarpeeseen.
Kalibrointi
Korjaus ei pääty osan vaihtoon
Anturit, korkeudet ja järjestelmän logiikka on tarvittaessa kalibroitava, jotta ajokorkeus palautuu oikeaksi myös käytännössä.
Korjauspäätös
Vaihdamme vain sen mitä oikeasti tarvitaan
Tavoite on erottaa varmasti rikkoutunut osa niistä komponenteista, jotka vain reagoivat toisen osan vikaan. Silloin korjaus pysyy hallittuna.
Tarvitsetko apua?
Jos auto kallistuu tai korkeudensäätö temppuilee, ota yhteyttä.
Kerro automalli, vuosimalli, mahdollinen vikailmoitus ja laskeeko auto parkissa vai ajossa, niin pääsemme nopeammin alkuun.