Töitämme

Volvo V70 2007 2.0TD Optimoinnissa

Autosta luettiin vikamuisti ensin, jotta voitiin varmistua, että auton moottoriohjainlaitteessa ei ole aktiivisia tai tallentuneita vikakoodeja. Tämän jälkeen autosta irrotettiin ohjainlaite ja siirrettiin työpöydälle työn alle, tehtiin ohjeiden mukaiset kytkennät ja luettiin alkuperäinen ohjelma talteen. Optimoitu versio ohjelmasta kirjoitettiin takaisin ohjainlaitteeseen ja asennettiin takaisin autoon.

Auton alkuperäisistä teholukemista 130 hp / 320 Nm saatiin 175 hp / 390 Nm.

Mercedes-Benz C-sarjan Adblue- järjestelmän vika

Asiakas toi autonsa meille AdBlue-järjestelmän vikaantumisen takia, ja pian moottorin käynnistäminen ei olisi enää ollut mahdollista. Suoritimme autoon vianselvityksen. Syyksi paljastui vioittunut säiliön määräanturi, jonka seurauksena jouduimme uusimaan säiliön sekä nollaamaan kilometrilaskurin. Tämän jälkeen asiakas pääsi taas tien päälle.

Mercedes-Benz E-sarjan tyhjäkäynti ongelma

E-sarjan (W213) ja C-sarjan (W205) 200d ja 220d -malleissa, joita liikuttaa tiiviisti pakattu nelisylinterinen kaksilitrainen OM 654 -dieselmoottori, on tunnettuja tyyppivikoja, kuten venttiilien keinuvipujen kuluminen. Tämä aiheuttaa pahimmassa tapauksessa nokka-akseleiden kulumista, jonka myötä täytyy uusia sekä keinuvivut että nokka-akselikehto kokonaisuudessaan, kuten tässä meidän asiakkaan autossa oli käynyt.

Auto saapui meille vielä ajamalla, mutta piti outoa ääntä, jonka asiakas kuvaili sanoin "ploplottaa kuin kävisi veden alla". Aika nopeasti syykin selvisi, ja aloimme kunnostaa tätäkin yksilöä.